第六章液体和气体的性质 6.5“萨特阔”号是怎样打捞起来的？

第六章液体和气体的性质 6.5“萨特阔”号是怎样打捞起来的？

　　在广阔的海洋里，每年总要沉没大大小小船只几千艘，特别是在战争的年代里。有一些很有价值而又容易打捞的沉船，已经被打捞起来。在这些打捞起来的船里面，有一艘很大的帝俄时代的破冰船“萨特阔”号，它是在1916年由于船长的疏忽而沉没在白海里的。在海底躺了十七年以后，这艘极好的破冰船才捞了起来修理好。

　　捞船的技术完全是用阿基米德原理做根据的。在沉没的船体下面的海底上，潜水手掘了十二条沟道，在每条沟道里穿过一条结实的钢带。带的两头固定在特地沉在破冰船两旁的浮筒上。全部工作都是在海面下25米的深处完成的。

　　浮筒就是一种不会漏气的空铁筒，长11米，直径5.5米。它的铁筒重达50吨。按照几何定理，很容易求出它的体积大约是250立方米。非常明显，这样的空筒一定会浮在水面上：它本身的重量只有50吨，而它所排开的水却有250吨，就是说它的载重力等于250吨减去50吨，就是200吨。为了让浮筒沉在海底里，就得在里面装满水。

　　把12条钢带都固定在沉在海底的浮筒上以后，就开始用软管往浮筒气压。现在却用四个左右大气压的空气往筒里压，所以能把筒里的水排出来。空筒变轻以后，四周的水就用很大力量把它们推向海面。它们在水里浮升上来，就象气球在空中浮升一样。在把所有浮筒里的水全部排除以后，它们总的浮力是200×24＝4800吨，这已经超过了沉没了的“萨特阔”号的重量。所以为了更平稳地把船浮起来，空筒里的水只能排出一部分。

　　虽然是这样，“萨特阔”号还是经过几次失败以后才浮出海里的。“水下特殊工作队”的主任船舶工程师波布利茨基在叙述他的领导工作的时候说道：“打捞队在获得成功以前，曾经出了几次事故。有三次，在紧张地等着的时候，我们看到的并不是船，而是混在波涛和泡沫之间自己冲上水面来的一些浮筒和破碎的软管。有两次它已经捞上来了，没有等我们把它系住，又重新沉了下去。”

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