复工“新通勤”“硬核”江苏企业这么做(2)

　　外地返岗

　　“飞的”、专列、包车

　　在这场“新通勤”的创新行动中，政企主动调动各方资源，为员工提供返岗、复工的安全便捷服务。从外地回归岗位，打“飞的”堪称最“霸气”的出行方式。扬州泰州机场联合春秋航空公司定制“飞的”服务，安排驻扬6架A320空客飞机，可为企业接送员工从全国任何机场往返扬州泰州机场。专列也安排上了——2月20日，全省首趟复工专列将开进昆山。来自安徽的务工人员将乘坐G9401次专列顺利返回昆山，几乎同一时间，来自河南的企业员工也将乘坐G1918次专列回到昆山。此外，苏州市将向疫情相对平稳、返苏员工相对集中的部分省市开通返苏复工专列。首批次专列拟定安徽省六安市、河南省商丘市方向。首批次返苏复工专列开通费用由苏州市政府统一协调解决，乘坐苏州市开通的返苏复工专列人员交通费由企业负责承担，市、县（区）两级政府给予适当补贴。“定制包车”点对点直达的方式更为常见。近日来，在全省多地，载着返岗员工的包车陆续抵达厂区门口。为解决苏州企业复工复产员工返程运输问题，巴士管家上线“复工企业返苏人员运输需求服务平台”，至2月17日，20余家复工企业返程苏州定制包车。据悉，复工企业还会事先“摸底”，以便精准安排包车。比如莱克电气股份有限公司通过对内部员工需求调研，第一批分别在涟水、徐州、盐城组织员工集中返程。2月15日，徐矿集团300余名职工还包乘13辆大巴从徐州客运总站前往陕西延安、铜川等地复工。
 

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