2020年北京铁路电气化学校贯通项目招生计划

　　中考网整理了关于2020年北京铁路电气化学校贯通项目招生计划，希望对同学们有所帮助，仅供参考。

　　北京铁路电气化学校：2020年招生计划180人

　　均采取提前招生方式录取

　　2020年北京铁路电气化学校与北京信息科技大学合作举办的贯通培养试验班招生专业为轨道交通车辆运用，招生计划为180人，录取最低分数线为430分，均采取提前招生方式录取。

　　一、贯通培养试验班各阶段的特色

　　贯通培养试验班培养过程实现从“中专”到“高职”到“本科”七年贯通培养（即前3年中专、中间2年高职、后2年本科）。

　　1.中专阶段（前3年）：采取30人小班教学；参考北京市普通高中学业水平考试标准，又区别普通高中的课程框架，注重职业认知和职业素养渗透；学习专业基础知识和专业基本通用技能；入学时不分专业，3年后自主选择。

　　2.高等职业教育阶段（中间2年）：根据北京信息科技大学的安排，自主选择进入轨道交通车辆运用、轨道交通供电、轨道交通电气装备及自动化三个专业方向学习；接受双语教学；开展专业课程学习和技术技能训练；参加半年左右的合作企业锻炼；获得轨道交通领域相应职业资格证书；可以高等职业学校应届毕业生身份到轨道交通领域合作企业就业。

　　3.本科教育阶段（后2年）：接受双语教学；开展专业课程学习和工程技术实践；参加半年左右的合作企业现代学徒制训练；获得轨道交通领域相应高级职业资格证书；获得本科学历、学士学位；到国际、国内的高速铁路企业或城市轨道交通企业就业。

　　二、三个专业（方向）的特色人才培养亮点

　　A、轨道交通车辆运用方向

　　专业特色：

　　（1）本专业是国家示范校重点建设专业，北京市中职学校示范专业、骨干特色专业，首批北京市职业院校特色高水平骨干专业（群）建设单位，国家铁路电力机车司机培训基地和中国铁路北京局集团有限公司职业技能培训基地，是与中国铁路北京局集团有限公司合作成立中铁天佑工程师学院的牵头专业。    （2）与中国铁路北京局集团有限公司、北京市地铁营运有限公司、地方铁路公司等十多家轨道交通运营、装备制造企业合作，开展订单人才培养，共建校内实训基地和校外实训基地。

　　（3）学生专业能力强，综合素质高。学生近三年在全国职业院校技能大赛、北京市职业院校技能大赛等竞赛中获奖20余项。

　　培养目标：面向轨道交通运营企业，培养具备扎实的轨道交通机车车辆专业理论、专业技能，较强的工程实践能力，能从事高铁车辆、城市轨道交通车辆和铁路机车检修、应用和开发，具有国际视野和善于开拓创新的高端技术技能人才。

　　就业方向：面向国家铁路行业，从事高铁列车驾驶、列车运用管理、列车检修与技术改造等工作；面向北京城市轨道交通行业，从事地铁电动列车运营管理、车辆调试、工艺管理、技术支持等工作。

　　B、轨道交通供电方向

　　专业特色：

　　（1）本专业是全国职业院校交通运输大类示范专业点，是国家示范校重点建设专业，首批北京市职业院校特色高水平骨干专业（群）建设单位，是“北京市职业院校专业创新团队”。     （2）与中国铁路北京局集团有限公司和中铁电气化局集团有限公司、北京市地铁运营有限公司、北京京港地铁有限公司等单位合作，开展订单人才培养，共同建设校内实训基地和校外实训基地，取得国家专利3项。

　　（3）学生技能强，综合素质高。学生近三年在全国职业院校技能大赛、北京市职业院校技能大赛等竞赛中获奖10余项。

　　培养目标：面向轨道交通行业企业，培养具备扎实的专业理论、专业技能，较强的工程实践能力，能从事轨道交通供电系统运行与管理、综合维护与试验分析、信息处理与检测等领域工作，具有国际视野和善于开拓创新的高端技术技能人才。

　　就业方向：面向国家铁路企业、北京轨道交通行业，可在轨道交通供电工程设计、轨道交通供电运行、轨道交通供电装备研发、轨道交通供电工程施工等单位，从事轨道交通供电技术领域设计、开发、管理、营销和技术支持等工作。

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